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《济南时报》:国企发展的二机床样本
发布时间:2014-2-12 15:01:00              点击次数:11977       关 闭

    一位老国企的工程师,到了退休年龄却因为企业困难,五险一金交不齐,迟迟不能退休;有位老职工已经去世,生前的医药费至今没有报销……有鉴于此,济南去年启动了困难国企帮扶解困工作,一些老国企的实际困难逐步得到解决。
 
 帮扶工作已经取得实质性进展。济南市主要领导在相关会议上如是说。但帮扶更为了发展,只有发展才能解决积重难返的老问题,以及前进中的新问题。
 
  十八届三中全会后,我国掀起新一轮国企改革,让我们一起破解济南国企改革发展密码

老国企济南二机床的国际化发展之路

这是济二技术,中国技术

一提起济南老国企,不少济南人都直摇头,病的病,残的残,消失的消失,似乎没什么好说。但有一家企业,一直在企业办社会,走出了一条有别于济南普通国企,甚至迥异于中国绝大多数地方国企的发展之路,它不仅站在了国内同行业顶端,产品甚至安装到了福特汽车在美国堪萨斯、底特律、肯塔基工厂的核心生产线上,这便是始建于1937年的济南二机床集团。

 
  现场探访 为上海大众制造设备

 
 27日,春节假期结束后第一天,天空飘着雪花,路上行人不小心就会滑倒。银装素裹下的济南二机床厂区更显古朴,红砖瓦房的办公和厂房建筑在诉说着这家企业的历史。
 
 稍加留意就会发现,每座建筑上都标有诸如“A1 1937”“C4 1953”“E6 2008”等编号。工作人员称,这都代表建筑的建设年代,比如“A1 1937”这栋建筑,就始建于1937年,二机床成立那年。
 
 来到F1超重型车间则是另一番情景,这是去年刚刚投入使用的现代化厂房,东西长300多米,一眼望不到头;一台行车可吊起重达400吨的零件,相当于300辆家用轿车的重量。
 
 机声隆隆的现场摆满了各种加工好的大块头压力机部件,一个庞然大物矗立在车间一头,大约七八层楼高,这是为上海大众打造的一台冲压设备,重近800吨,春节期间都在加班生产调试。
 
 据了解,近两年,受大环境影响,国内机床企业面临着订单骤减、效益滑坡等困境,济南二机床的销售收入、利润、利税等主要经济指标却实现稳定增长,成为行业内极少数能够保持连续增长的企业。

逆势增长 取代德国制造,拿下福特项目

行业整体低迷,却依旧能鹤立鸡群,逆势增长,在济南二机床的车间里,记者试图寻找背后的原因。一排关于“2013年集团公司十件大事的展板上,圆满完成福特项目一项引起记者注意。
 
 在世界汽车工业之都——美国底特律,聚集着通用、福特和克莱斯勒等汽车工业巨头的全球总部。在2011年之前的数十年里,这里的福特汽车用且只用德国企业制造的冲压设备,然而在这年4月,福特却破天荒首次将绣球抛给了济南二机床。
 
 据介绍,在2011年,济南二机床中标福特在美国堪萨斯和底特律两个工厂全部5条大型冲压生产线订单,以替换原有23条德国造冲压生产线,目前这五条线已全部按期完工,交付使用。
 
 之所以能战胜强大的德国对手,因为这五条中国制造的冲压线具备了当前世界最先进的水平:每分钟最高可冲压15个大型汽车覆盖件,是普通生产线的2-3倍,全自动更换模具时间仅需2.8分钟,仅为普通生产线的三分之一。
 
 不要小看这5条冲压线,因为冲压是汽车制造四大工艺之首,它制造出车身70%以上零部件,塑造出汽车的骨架,是高端制造业的代表工艺之一。冲压线对于整车厂,首先要考虑的就是品质、可靠性和生产效率。

   厚积薄发  降成本,让轿车进入家庭

 
 前期投入使用的生产线正式运行后,性能、效率和质量均得到福特认可。去年,济南二机床再次赢得福特汽车美国肯塔基工厂大型冲压线项目。与此同时,奥迪、克莱斯勒等世界著名汽车公司也先后到二机床考察,探讨下一步合作事宜。
 
 有此成绩,绝非偶然。在福特项目之前,济南二机床从上世纪开始就加大研发力度,与日本、德国等国公司合作,开发制造高技术冲压设备。
 
 2000年左右,汽车进入家庭成为大势所趋,济南二机床抓住机遇,为国内众多汽车厂家提供了大量冲压装备,占据了国内市场80%以上份额。
 
 截至目前,上海通用、一汽大众、长安福特、东风日产、广州本田,以及奇瑞、长城、比亚迪、长安等国内几乎所有的合资和民族品牌汽车企业,都在使用济南二机床的冲压设备。济南二机床已经成为世界三大汽车冲压厂商之一。
 
 去年,工信部委托央视拍摄了我国首部大型高清工业电视纪录片《大国重器》,第五集《创新驱动》专题介绍了济南二机床,其中提到,2009年,中国成为世界第一大汽车生产国,这其中80%以上的汽车外覆盖件是由济南二机床制造的冲压设备生产的,这使得汽车制造的成本大为降低,让轿车大规模进入普通家庭。

攻克难题  数控机床助力神八、国产大飞机

 
  在冲压设备领域,济南二机床是国内当之无愧的领军企业,在金属切削机床领域,则为神七神八飞天,以及国家正在稳步推进的国产大飞机项目提供了关键装备支持。
 
 比如为北京航天、上海航天提供了50余台五轴联动数控龙门镗铣床,就加工了神舟飞船的太阳能板、轨道舱等零部件,飞船载着济南造的印记飞上了太空。
 
 很多人出行越来越习惯于坐飞机,但这种载客用的大飞机,目前国内尚不能生产,为了打破这一窘境,国家正全力推进国产大飞机项目。今年,我们刚刚又研制成功了国内首台卧式翻板加工中心。济南二机床技术人员说,它将专门用于飞机大型复杂部件加工,服务于航空工业大飞机制造项目。
 
 而就是这样一个在科技最前沿摸爬滚打的企业,目前依旧是百分百的国有企业,依旧在企业办社会,拥有医院、幼儿园、技校等。不过,济南二机床却走出了一条截然不同的路。
 
 有经营数字为证:二机床从2002年到2013年的10余年间,其工业总产值从5.07亿元增长到35亿元,年均增长15%;销售收入从4.51亿元增长到33.43亿元,年均增长16%;实现利润从0.12亿元增长到4.69亿,年均增长33%


    成功秘诀这是中国技术,不是别的国家的


 
 一个地处内陆城市的老企业,没有并购,没有上市,没有资本介入,依旧百分百国有……就是这样一个在外部人看来土掉渣的老牌国企,究竟靠什么创造了一个又一个奇迹?
 
 一个字,干;两个字,创新。济南二机床董事长张志刚说,看似简单,做起来着实不容易。近年来,二机床每年的科技经费投入均占到企业销售收入的6%以上,这一比例远高于国内机床行业1.9%的水平。
 
 洽谈美国福特项目,在被问及采用谁的技术时,张志刚充满底气地说:这是济二的技术、济二的品牌,不是别的国家,就是中国的。这很难得,许多中国企业往往没有自信,在洽谈国际项目时,为增加印象分,往往会说美国的技术、德国的技术或日本的技术。
 
 近年来,二机床每年自主开发80余种新产品,90%达到国际或国内先进水平,形成了具有完全自主知识产权的技术体系和“JIER”品牌。

                              ---刊登在2014212日《济南时报》